Friday Blog: Aerodromi budućnosti

Ovog puta smo odlučili da Vam predstavimo nove i futurističke izglede nekih od svetskih aerodroma

Aspiraciji ljudi u vezi sa tim gde bi voleli da otputuju se stalno menjaju, pa tako i aerodromi moraju da se prilagode željama, zahtevima i broju ljudi koji prolaze kroz njihove punktove. Počela nam je nova godina, pa smo ovog puta odlučili da Vam predstavimo futurističke izglede nekih novih svetskih aerodroma, ali i onih koji su odlučili, usled velikog broja putnika, da značajno prošire svoje kapacitete.

Svemirske nadgradnje ili blještave staklene fasade predstavljaju samo neke od glavnih trendova koji nas očekuju u narednoj godini.

Kina

Kina ulaže velike napore kako bi ubrzano razvila svoju aerodromsku infrastrukturu. Zvanični planovi su bili da se broj aerodroma poveća sa 175 koliko ih je bilo 2010. godine na 230 u 2015. godini, ali ovaj broj još nije dostignut (prema podacima iz 2016. bilo ih 216).

Dok su mnogi od njih manji objekti koji još nisu zvanično počeli da se grade, nekoliko većih projekata su napravili širok odjek u javnosti. U Pekingu se ozbiljno radi pošto će ove godine biti uloženo oko 14 milijardi dolara na izgradnju međunarodnog aerodroma u gradu na jugu Daksing okruga. Objekat bi trebalo da krene sa radom 2017. i navodno se očekuje da kroz njega prodefiluje do 72 miliona putnika godišnje do 2025. godine.

U međuvremenu, “Chongking Jianbei International Airport”, koji je u blizini najvećeg grada u jugozapadnoj Kini, otvoriće ove godine novi terminal tri. S obzirom na to da je namenjen za dalju ekspanziju novi terminal bi trebalo da bude u stanju da izdrži do 55 miliona ljudi godišnje, što predstavlja najveći kapacitet bilo kojeg pojedinačnog terminala na svetu.

Japan

S obzirom na to da je broj jeftinih avio kompanija u Japanu u porastu, Narita Airport Tokyo je dodao novi terminal posvećen isključivo low-cost avio kompanijama. Terminal 3 dizajniran je da primi 50 miliona putnika godišnje i očekuje se da će se otvoriti u martu ili aprilu.

Ako će već putnici i uspeti da uštede na kupljenim avio kartama, u velikim Duty Free šoping centrima putnici će moći da potroše preostali novac, ali i u najvećem odseku za hranu u Japanu.

Singapur

Kao što smo pisali nedavno, aerodrom Changi u Singapur, koju mnogi smatraju najboljim u svetu, “preti” da pomeri granice sa futurističkim izgledom novog kompleksa. U decembru je pripremljen teren za početak, a rad počinje zapravo ove godine na “Jewel Changi Airport”, gde ćemo moći da vidimo impresivne staklene palate koje će u sebi imati bukvalno sve što vam padne na pamet.

Centralni deo će biti rezervisan za Rain Vortex – 40 metara visok vodopad sa krova staklene kupole.

Meksiko

Izgradnja željno očekivanog međunarodnog aerodroma u Meksiko Sitiju dobiće najzad svoj početak u toku 2015. godine. Međunarodni aerodrom Meksiko Siti biće izgrađen po projektu koji je izašao kao plod saradnje svetski poznatih arhitekata, britanca Normana Fostera i meksikanca Fernanda Romera. Dizajniran je tako da, kada se otvori 2018. godine, bude energetski najodrživiji aerodrom na svetu.

Struktura će biti vrlo masivna, ali će obuhvatiti manje posla pošto će terminali biti smešteni pod ogromnim staklenim kupolama, što će ujedno zahtevati i manje energije nego kod standardnih multi-građevinskih aerodroma.

Brazil

Drugi najprometniji aerodrom u zemlji, posle onog u Sao Paolu – Rio Galeao ili  Tom Jobim International Airport prolazi kroz dugačak zastoj usled nadogradnje i priprema za letnje Olimpijske igre 2016. godine.

Oko 2 milijarde dolara ide u izgradnju infrastrukture, koja pokriva sve: od toaleta pa do piste. Nadogradnja na, četiri decenije starim objektima, treba da omogući da se poveća godišnji kapacitet aerodroma od 18 miliona putnika do 30 miliona.

Holandija

U jednoj od najposećenijih evropskih zemalja, inžinjeri imaju plan da na svom najprometnijem aerodromu “Schiphol” rekonstruišu Terminal 2, završetak radova zakazan je za leto 2015. godine.

Postojaće šest tematskih sekcija, sa nazivima: “luksuzna”, “porodična”, “putovanja i kulture”, “moderna holandska”, “vidi kupi leti”, “moda, lifestyle i wellness”. Schiphol će dobiti i prvi luksuzni maloprodajni Johnnie Walker House u Evropi i, naravno, Heineken bar.

Nemačka

“Munich Airport” nastojaće da proširi svoj Terminal 2 što bi trebalo da bude završeno do trećeg kvartala 2015. godine, a čiji je cilj potencijalno povećanje godišnjeg kapaciteta do 17 miliona putnika. Kako bi bili sigurni da su sve uradili kako treba, članice Star Alliance alijanse, avio kompanije Lufthansa, Air China, Singapore Airlines i United Airlines će svoje letove polako prebacivati u novu zgradu.

Usled inženjerskih neuspeha, koji su ugrozili projekat i prvobitno planirani troškovi su se udvostručili. Brandenburg se zbog toga neće otvoriti u 2015., a poslednji izveštaji kažu da se to može dogoditi tek 2017. godine.

Saudijska Arabija

Projekat povećanja kapaciteta na “King Abdulaziz International Airport Jeddah” se takođe neće završiti 2015., ali se sada predviđa da će se radovi završiti početkom 2016. godine.

Sa ovom ekspanzijom, planirano je da broj putnika u Saudijskoj Arabiji premaši cifru od 100 miliona godišnje i to do 2020. godine.

Jeddah je aerodrom koji je nedavno rangiran kao drugi najgori na svetu u godišnjem istraživanju koje je sproveo specijalizovani sajt sleepinginairports.net.